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YZF R1 S-Y10SO8-HDTC

Akrapovic Import Italia
Linea Slip on (CARBONIO)
Akrapovic Import Italia
€ 1.519,13 (iva inclusa)
Il sistema SLIP-ON Akrapovic rappresenta il primo passo nel processo di sostituzione del sistema di scarico per i motociclisti che non vogliono apportare modifiche troppo radicali. Offriamo due opzioni per il sistema SLIP-ON per la Yamaha R1: la versione Slip-On standard e la versione Slip-On SP. Entrambe sono facilitate dall'uso del catalizzatore di serie poich├ę i sistemi non interferiscono con la configurazione del convertitore catalitico. In termini di prestazioni, i due sistemi non differiscono di molto. I loro vantaggi possono essere illustrati in comparazione con il sistema di scarico di serie, dal momento che l'aumento di potenza e coppia ├Ę relativamente elevato se paragonato al minimo cambiamento di questo sistema di scarico.
Le misurazioni sono state preparate per entrambi i sistemi di scarico. C'├Ę una minima differenza tra le due opzioni. Entrambi i sistemi ottengono in un certo qual modo migliori risultati ai bassi regimi ed in particolare al centro della gamma dei giri. Nonostante la modifica di livello base, il sistema pu├▓ migliorare sostanzialmente il rilascio di potenza da parte del motore rispetto a quello di serie. A 12500 rpm, abbiamo misurato 167 HP sulla ruota posteriore (per entrambe le opzioni). I sistemi non differiscono molto neanche in termini di coppia. Il miglioramento della coppia di serie ├Ę avvastanza evidente in particolare tra i 3200 ed i 5000 rpm, dove il motore ne guadagna maggiormente. Risparmierete in oltre 1,39 kg (Slip-On) o 0,83 kg (Slip-On SP) rispetto al sistema di scarico di serie della R1.
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ATTENZIONE:
Si prega di notare che alcuni sistemi di scarico aftermarket potrebbero non essere conformi alle leggi e ai regolamenti della California, e possono quindi essere vietati per l'uso su strade e autostrade della California, e veicoli altrimenti soggetti ai requisiti di controllo delle emissioni.

I sistemi di scarico Akrapovic per auto e moto montati a valle del convertitore catalitico (noto anche come "cat-back") sono considerati "pezzi di ricambio" in California dal California Air Resources Board (CARB), e non richiedono una deroga dal CARB per essere venduti in California. Tuttavia, la California vieta l'uso di qualsiasi sistema di scarico aftermarket che modifica, elimina o sostituisce catalizzatori di apparecchiature originali, a meno che CARB abbia emesso un ordine esecutivo per la parte o del sistema.

Inoltre, le parti Akrapovic o i sistemi di scarico utilizzati o destinati ad essere utilizzati su "veicoli da corsa" (cioè una gara tra veicoli utilizzati esclusivamente per le competizioni su circuiti chiusi ) non hanno bisogno di una deroga o di ordine esecutivo da parte di CARB per essere venduti in California. Tuttavia, per tali parti è vietato l'uso su strade pubbliche o strade della California, anche se usato di tanto in tanto "off-road".