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MT 10 L-Y10SO19

elimina catalizzatore optional (titanio)
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€ 960,59 (iva inclusa)
Progettato come accompagnamento opzionale per ulteriori capacità di regolazione dello scarico per il sistema di scarico Slip-On Line (titanio), questo tubo di collegamento completamente in titanio rimuove il pre-silenziatore di serie. Installato con la linea Slip-On (Titanio), fornisce alla moto guadagni di potenza e coppia di 1,4 kW (3,2 CV) a 10.700 giri / min e 4,8 Nm a 5.700 giri / min misurati al banco Akrapovič contro una Yamaha MT-10 con un impianto di scarico di serie. Insieme a un suono da corsa profondo, questo articolo offre un enorme risparmio di peso dell'88,3% (7,3 kg) rispetto alla parte di serie. È stato sviluppato per l'uso su circuiti di gara a circuito chiuso, il che significa che l'installazione di questo sistema orientato alla pista invaliderà il certificato di omologazione CE/ECE dello Slip-On Line (Titanium). La rimappatura della ECU è obbligatoria durante l'installazione per ottenere una funzionalità ottimale. Lo scarico può essere montato anche sui modelli MT-10 SP e MT-10 Tourer Edition. QUESTO PRODOTTO NON SODDISFA I REQUISITI DI CONFORMITÀ ALLE EMISSIONI PER L'USO STRADALE O AUTOSTRADALE.
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ATTENZIONE:
Si prega di notare che alcuni sistemi di scarico aftermarket potrebbero non essere conformi alle leggi e ai regolamenti della California, e possono quindi essere vietati per l'uso su strade e autostrade della California, e veicoli altrimenti soggetti ai requisiti di controllo delle emissioni.

I sistemi di scarico Akrapovic per auto e moto montati a valle del convertitore catalitico (noto anche come "cat-back") sono considerati "pezzi di ricambio" in California dal California Air Resources Board (CARB), e non richiedono una deroga dal CARB per essere venduti in California. Tuttavia, la California vieta l'uso di qualsiasi sistema di scarico aftermarket che modifica, elimina o sostituisce catalizzatori di apparecchiature originali, a meno che CARB abbia emesso un ordine esecutivo per la parte o del sistema.

Inoltre, le parti Akrapovic o i sistemi di scarico utilizzati o destinati ad essere utilizzati su "veicoli da corsa" (cioè una gara tra veicoli utilizzati esclusivamente per le competizioni su circuiti chiusi ) non hanno bisogno di una deroga o di ordine esecutivo da parte di CARB per essere venduti in California. Tuttavia, per tali parti è vietato l'uso su strade pubbliche o strade della California, anche se usato di tanto in tanto "off-road".