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YZF R7 S-Y7R12-APT

scarico racing (titanio)
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€ 1.317,67 (iva inclusa)
Questo sistema di scarico completo √® costruito con un fodero esterno del terminale in titanio leggero e di alta qualit√† e un tappo terminale per marmitta, con un tubo di collegamento e collettori in acciaio inossidabile. Pesa 3,1 kg in meno rispetto allo scarico di serie. Nella confezione √® incluso un inserto antirumore perch√© la versione aperta del sistema non ha convertitore catalitico ed √® stata sviluppata per l'uso solo su piste o percorsi chiusi. Studiato per integrarsi con le linee della moto, il risonatore si trova sotto la scocca, nascosto dalle carenature inferiori, e la marmitta esce sul lato destro della moto. √ą rifinito con un accattivante scudo termico, ispirato a quelli della Yamaha R6 e R1. Durante i test sul banco prova Akrapovińć contro uno scarico di serie, sono stati ottenuti impressionanti aumenti delle prestazioni di 4,3 kW (5,9 CV) a 9.700 giri/min e di +2,9 Nm a 5.500 giri/min. Il suono da corsa corrisponde alle credenziali sportive della moto. Come opzione √® disponibile una staffa della marmitta in alluminio verniciato nero per la R7 per rimuovere le pedane del passeggero. QUESTO PRODOTTO NON SODDISFA I REQUISITI DI CONFORMIT√Ä ALLE EMISSIONI PER L'USO STRADALE O AUTOSTRADALE.
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ATTENZIONE:
Si prega di notare che alcuni sistemi di scarico aftermarket potrebbero non essere conformi alle leggi e ai regolamenti della California, e possono quindi essere vietati per l'uso su strade e autostrade della California, e veicoli altrimenti soggetti ai requisiti di controllo delle emissioni.

I sistemi di scarico Akrapovic per auto e moto montati a valle del convertitore catalitico (noto anche come "cat-back") sono considerati "pezzi di ricambio" in California dal California Air Resources Board (CARB), e non richiedono una deroga dal CARB per essere venduti in California. Tuttavia, la California vieta l'uso di qualsiasi sistema di scarico aftermarket che modifica, elimina o sostituisce catalizzatori di apparecchiature originali, a meno che CARB abbia emesso un ordine esecutivo per la parte o del sistema.

Inoltre, le parti Akrapovic o i sistemi di scarico utilizzati o destinati ad essere utilizzati su "veicoli da corsa" (cioè una gara tra veicoli utilizzati esclusivamente per le competizioni su circuiti chiusi ) non hanno bisogno di una deroga o di ordine esecutivo da parte di CARB per essere venduti in California. Tuttavia, per tali parti è vietato l'uso su strade pubbliche o strade della California, anche se usato di tanto in tanto "off-road".