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S-S6SO6-HZC

Akrapovic Import Italia
Linea Slip on (CARBONIO)
Akrapovic Import Italia
€ 856,64 (iva inclusa)
Nonostante il sistema Akrapovic Slip-On sia una modifica parziale ed il primo passo per la modifica dello scarico, garantisce un maggior incremento di prestazioni per la gi├á potente Suzuki. Il sistema ├Ę disegnato per i motociclisti che cercano una combinazione di prestazioni, qualit├á, facilit├á di installazione e prezzo. Con il sistema Slip-On a singolo silenziatore avrete una drastica riduzione di peso.
La curva della potenza ├Ę molto pi├╣ lineare, dalla parte bassa a quella pi├╣ alta della gamma dei giri. La potenza massima di 114,4 HP ├Ę raggiunta a 13600 rpm. La curva della coppia riflette la stessa compatibilit├á con le operazioni del motore. L'aumento pu├▓ essere visto a tutti i regimi, quindi avrete pi├╣ coppia a disposizione per andare di pari passo con i carichi di potenza. Il maggior aumento ├Ę di 3,1 HP a 9280 rpm. Le nostre misurazioni sono state effettuate con la mappatura standard Suzuki.
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ATTENZIONE:
Si prega di notare che alcuni sistemi di scarico aftermarket potrebbero non essere conformi alle leggi e ai regolamenti della California, e possono quindi essere vietati per l'uso su strade e autostrade della California, e veicoli altrimenti soggetti ai requisiti di controllo delle emissioni.

I sistemi di scarico Akrapovic per auto e moto montati a valle del convertitore catalitico (noto anche come "cat-back") sono considerati "pezzi di ricambio" in California dal California Air Resources Board (CARB), e non richiedono una deroga dal CARB per essere venduti in California. Tuttavia, la California vieta l'uso di qualsiasi sistema di scarico aftermarket che modifica, elimina o sostituisce catalizzatori di apparecchiature originali, a meno che CARB abbia emesso un ordine esecutivo per la parte o del sistema.

Inoltre, le parti Akrapovic o i sistemi di scarico utilizzati o destinati ad essere utilizzati su "veicoli da corsa" (cioè una gara tra veicoli utilizzati esclusivamente per le competizioni su circuiti chiusi ) non hanno bisogno di una deroga o di ordine esecutivo da parte di CARB per essere venduti in California. Tuttavia, per tali parti è vietato l'uso su strade pubbliche o strade della California, anche se usato di tanto in tanto "off-road".