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RSV 4 S-A10SO9-RC

SLIP ON (CARBONIO)
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€ 1.228,63 (iva inclusa)
Il nostro SLIP-ON sportivo e leggero offre un ottimo equilibrio tra prezzo e prestazioni e rappresenta il primo passo nel processo di sostituzione del sistema di scarico. Il cambiamento sarà anche estetico con la nostra marmitta ESAGONALE perfettamente in linea con l'estetica della RSV4, riesce a dare alla moto un'immagine più Racing. Le pedane per il passeggero sono necessarie per il montaggio. Se si desidera montare lo slip-on senza pedane per il passeggero bisogna ordinare la staffa opzionale.
La modifica del sistema di scarico, con il modello SLIP-ON offre una notevole differenza in termini di prestazioni, fornendo ben 192,8 CV a 13.450 giri alla ruota. L'aumento di potenza non ├Ę disponibile solo ai giri alti, Lo scarico mostra le sue qualit├á gi├á da 4000 giri attraverso l'intera gamma di giri. L'aumento di potenza tra lo scarico Akrapovic e quello originale ├Ę di ├Ę di 4 CV a 13.350 giri. Anche la coppia ├Ę sostanzialmente pi├╣ elevata dai 4500 rpm in poi.
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ATTENZIONE:
Si prega di notare che alcuni sistemi di scarico aftermarket potrebbero non essere conformi alle leggi e ai regolamenti della California, e possono quindi essere vietati per l'uso su strade e autostrade della California, e veicoli altrimenti soggetti ai requisiti di controllo delle emissioni.

I sistemi di scarico Akrapovic per auto e moto montati a valle del convertitore catalitico (noto anche come "cat-back") sono considerati "pezzi di ricambio" in California dal California Air Resources Board (CARB), e non richiedono una deroga dal CARB per essere venduti in California. Tuttavia, la California vieta l'uso di qualsiasi sistema di scarico aftermarket che modifica, elimina o sostituisce catalizzatori di apparecchiature originali, a meno che CARB abbia emesso un ordine esecutivo per la parte o del sistema.

Inoltre, le parti Akrapovic o i sistemi di scarico utilizzati o destinati ad essere utilizzati su "veicoli da corsa" (cioè una gara tra veicoli utilizzati esclusivamente per le competizioni su circuiti chiusi ) non hanno bisogno di una deroga o di ordine esecutivo da parte di CARB per essere venduti in California. Tuttavia, per tali parti è vietato l'uso su strade pubbliche o strade della California, anche se usato di tanto in tanto "off-road".